织密交通支撑网的三点建议

□ 胡小松

省委十一届九次全会提出，积极服务和融入新发展格局，建强“祖国立交桥”，为湖北打造国内大循环重要节点和国内国际双循环战略链接提供更有力的交通运输支撑保障。“建强祖国立交桥”，需要密织一张交通网，建议从以下三个方面努力。

首先，继续做大交通底盘，完善立体、畅通、绿色的全省综合交通运输基础设施体系。加快打通大动脉，优化干线铁路、高速公路网，贯通水运主通道，布局建好综合客货运枢纽，打造新时代“九省通衢”主骨架体系。加快畅通微循环，推进支线铁路、支流航道网、城市交通网建设，打通断头路，畅通“最后一公里”，完善集疏运网络，打造高效衔接的多式联运体系。加快发展绿色交通，不断扩大电能、LNG等清洁能源车船占比，持续开展路域环境整治，打造绿色宜人的出行环境。

其次，继续优化联运功能，完善高效、便捷、安全的全省综合交通运输服务体系。积极发展联程联运，推广城乡交通一体化，推动一站式、多样化、共享交通服务普及。大力发展多式联运，继续巩固和发展现有的铁水联运线路和江海联运航线，积极开辟新的联运线路。大力发展智慧交通，不断推动交通决策管理智能化、交通工具自动化、出行智慧化。持续开展安全风险防控和治理，逐步建立交通运输安全生产重大风险“一张图”，完善应急保障体系。

第三，继续推动融合发展，增强统一、务实、创新的全省综合交通运输高质量发展合力。深化全省综合交通运输一体化发展，统筹做好综合交通运输发展规划，不断优化交通运输通道布局，协同推进多式联运发展，研究完善综合交通运输统计机制，打造综合交通运输行业文化品牌，不断开辟“大交通、大创建”新局面。

“登临不觉欧亚遥”。建设高质量的“祖国立交桥”，就是要把湖北立于国内大循环重要节点和国内国际双循环战略链接的地位上。

（作者单位：省交通运输厅研究室）