眼下，黄黄高铁正在进行静态验收，不久将进入联调联试阶段。意味着设计时速350公里的“高铁快车”将于2022年开进大别山，改写黄州、浠水、蕲春、武穴4县市区没有高铁的历史。
2018年底全线动工的黄黄高铁是国家“八纵八横”高速铁路主通道之一京港（台）通道的重要组成部分，全长125公里。该高铁的建设有多处创新：巴河特大桥在国内首次采用长达8米、重600吨的大节段浇筑，也是国内首次在时速350公里高铁无砟轨道桥梁中采用钢构—连续梁的矮塔斜拉桥。这条铁路还很“聪明”，全线40万根轨枕都有象征自己独特身份证明的编码，生产过程及质量监控全部实现自动化，代表国内乃至世界最先进的轨枕自动化、智能化生产水平。
西接武冈城际，东接安九高铁，黄黄高铁开进大别山后，沿线县市将全部迈入武汉“一小时经济圈”，对接全国高铁路网，极大方便老区人民出行。
放眼湖北，郑万高铁将于今年开通运营，沪渝蓉高铁、荆荆高铁、西十高铁等一批铁路正抓紧建设，一大批铁路项目正在列入规划或开展前期工作，“超米字型”高铁路网正在逐步形成。
（湖北日报全媒记者 林晶）